Счупените обещания и похарчените милиони в Бургас

 

Турските павета се начупиха за по-малко от година. След малко повече от 8 години нещата са такива,каквито ще ги видите та снимките на "Под лупа", а щяха да траят 30 години ?! Лъжа ...

Помните ли приказките и обещанията на един архитект, на един строител и на един кмет изречени преди почти 10години на пресконференция в залата на община Бургас по повод ларгото на Бургас? Вероятно, не... Със сигурност обаче сте чували, чели, гледали, полемиката за турските павета, които се положиха като пешеходна настилка по бургаското ларго.

Според заданието за обществената поръчка плочите на пешеходната настилка трябваше да издържат поне 15 тона натоварване без да се чупят и да са  износоустойчиви без промяна на повърхностите в рамките на минимум 10 години. Ето защо под тях заляха армиран бетон с дебелина около 16 см на места. Дали обаче това спаси „висококачествените“ турски изделия?

Да, ама НЕ! Само за 10 месеца от официалното му откриване на ларгото може да видите натрошени турски павета...

Ето как започна предисторията на този разказ за счупени обещания...

Това е част от  документацията по обществената поръчка подготвена от общинските специалисти:

ДОКУМЕНТАЦИЯ

„ОТНОСНО: Открита  процедура за възлагане на обществена поръчка с предмет: „Реконструкция и благоустрояване на пешеходна зона, улична мрежа, Приморски парк и обществени пространства в Централна градска част на Бургас”, със следните обособени позиции:

Счупените обещания

Обособена позиция 1: Реконструкция, благоустрояване и озеленяване на пешеходна зона ул. «Александровска» от пл. «Царица Йоанна» до пл. «Тройката», ул. «Св. Св. Кирил и Методий» - гр. Бургас;

1. Минимални изисквания към материалите за настилката:

1.1.За основен материал за изпълнение  на настилката е предвидено влагането на тъмни и светли  бетонови плочи - 30/30/8 и 15/30/8 и бетонови павета 10/10/8, които да са обработени по пясъкоструйна технология, чрез дробостроене с метални сачми или еквивалентна технология, осигуряваща посочените по-долу технически показатели:

- покритие, предпазващо от подхлъзване- дебелина минимум 5 мм;

- устойчиви на студ, сняг, солена вода и атмосферна влага;

- устойчиви на замразяване и размразяване със соли минимален клас 3, загуба на маса след изпитване по-малко или равно на 1 кг/ кв.м  /БДС EN 1338/;

- износоустойчиви без промяна на повърхностите в рамките на минимум 10 години;

Счупените обещания

- с правилни калибрирани размери със закрепващи елементи, осигуряващи равномерни, минимални, еднакви фуги;

- с  показатели за носимоспособност и осигуряващи възможността за достъп на пожарен автомобил  с тегло  минимум  15 тона;

Забележка:  В Приложение № 1 към Техническото предложение участниците следва да направят подробно техническо описание само на материалите и оборудването,  посочени в т. 10 ”Технически изисквания към материалите и съоръженията, които ще бъдат доставяни и монтирани на обектите по обособени позиции”. Само за тези материали и оборудване трябва да се представи минимум един от следните документи:

1.ЕО декларация за съответствие  със съществените изисквания към строежите и оценяване съответствието на строителните продукти, доказваща, че са изпълнени изискванията към съответните технически характеристики, както и информация за дълготрайността на съответния строителен продукт като цяло;

Счупените обещания

2. ЕО сертификат за качество, доказващ, че са изпълнени изискванията към техническите характеристики на материалите и оборудването, както и информация за дълготрайността на съответния строителен продукт като цяло;

2. Протокол за изпитване доказващ, че са изпълнени изискванията към техническите характеристики на материалите и оборудването, както и информация за дълготрайността на съответния строителен продукт като цяло;

3. Друг документ,  доказващ, че са изпълнени изискванията към техническите характеристики на материалите и оборудването, както и информация за дълготрайността на съответния строителен продукт като цяло;

Горепосочените документи се представят заверени, преведени на български език.“

Още когато се редяха турските плочи по бургаското ларго, част от тях се бяха напукали...

Нека да си дойдем на думата и да споменем поредното недоразумение, в което община Бургас като възложител можеше поне да се опита да се погрижи за загиващия бургаски бизнес, а не за този на комшиите от Турция.

Като повечето бургазлии и аз реагирах с недоумение, защо точно от Турция ще трябва да внасяме тези продукти, след като в Бургас имаме поне пет фирми, които произвеждат подобни продукти и то с добро европейско качество, а да не говорим за страната?!

Счупените обещания

Нима общината-възложител не можеше да се договори чрез фирмата-изпълнител с примерно някоя бургаска фирма-производител за добра отстъпка при тези солидни количества и при спазване на необходимите технически изисквания.

Нима бизнесът в Бургас цъфти и се развива, че не трябваше да проявим поне елементарна загриженост към него. Нима неслучайно Бургас изостава в развитието на подходящ бизнесклимат и в търговете по обществените поръчки, че все софийски, ямболски и всякакви други фирми грабват сладките хапки на бургаските бизнесмени. Нима така ще се преборим със значителната  безработица в града?!

Оказва се, че доброто качество на материалите не е за предпочитане от участниците в конкурсите по обществени поръчки, а ниската цена за сметка на ниското качество или може би комисионите са решаващи, кой ли да ти каже... И каква стана тя...

“Европейско” качество - ама с турски плочки и на солени цени

Счупените обещания

Проектантите от архитектурното бюро „Атика Р5“, представени от покойния вече техен шеф арх. Петко Йовчев, се опитаха да убедят присъстващите журналисти в общинската заседателна зала през март 2011г., че избраните от тях турски плочи са едва ли не най-добрият материал, който може да се намери из цяла Европа и техният цвят еднотипно сиво е най-подходящият за пешеходни зони.

С приказки за германска технология и турско „качество“ и широко разпространение из цял „европейски“ град като Истанбул, арх. Йовчев, ходил тук и там по света, се опита да защити направения от неговото бюро избор по модел, подобен на изградената пешеходна зона в Пловдив преди пет години.

Да, ама в Истанбул подобни плочки по площадите няма ...

Нищо, че бургаският проект май се оказа по-скъп от онзи, правен в Пловдив.

Пловдивчани за горе-долу същата площ, която бяха определили като 10 дка, са платили 1 926 000 лв., като имат вложени и червени по цвят плочки, които са поне с по 4 лв. на кв.м по-скъпи от нашето мръсносиво ...

И така след 8 години и пет месеца картинката по "Александровска" е такава - счупени ъгли, пукнати плочи, разкривени плочи и ...

Явно шменти-капелите на тази местна власт и кмета й си останаха приспивно-лъжовна песен за онези, които не искат да видят по-далече от пъпа си и да размислят за далавери, корупция, обвързаности, комисионни ...

"Под лупа"