Държавата плаща абсурдни цени за поддръжката на пътищата

Скандални разминавания в цените, на които фирмите поддържат републиканските пътища, показва справката, публикувана на сайта на агенция „Пътна инфраструктура“. Договорите бяха сключени през 2010 и 2011 г. за срок от 4 г. за поддържане на около 20 хил. км пътна мрежа. Те им позволяват да получават пари не за свършена работа, а за „стендбай“ - поддържане на машините в готовност.

Разминаване в пъти има при всички дейности - от зимното почистване през пълненето на дупки до косенето на трева. Над три пъти е разликата между най-скъпото и най-евтиното пълнене на дупки до 4 см например. Зимното почистване в Плевенско струва 5 пъти повече, отколкото в Благоевград. Близо 70 пъти по-скъпо струва на държавата засаждането на една фиданка и едногодишната грижа за нея в Плевен, отколкото в Монтана например.

Почти по всички дейности рекордьор по скъпотия е Плевен. Там ръчното изкърпване на дупки до 4 см и всички разходи около това струва 41.24 лв./кв. м. Над три пъти по-евтино излиза същата дейност в област Ловеч - 12.70 лв./кв. м, а в София е 19.80 лв. В Кюстендил също са постигнали висока цена - 38.60 лв. Още няколко области държат високи цени за тази дейност, но все пак са далече от Плевен. В Бургас цената е 29.16 лв. Почти толкова струва и във Видин (28.95 лв.), Враца и Монтана (по 28.69 лв.), Велико Търново (27.70 лв.). На другия полюс са области като Пазарджик (14.75 лв./кв. м), Ямбол (14.80 лв.), Перник (15.39 лв.), Разград (15.50 лв.)

Директорът на АПИ Лазар Лазаров обяснява разликите с липсата на конкуренция в „скъпите“ области. В цели 11 региона на конкурсите е имало само по един кандидат и затова не са постигнати ниски цени. Това обаче едва ли може да оправдае най-драстичното разминаване - в цените на по-дребните услуги като озеленяване и борба с вредители. Един декоративен храст в Плевен с 1-годишна поддръжка струва 350.76 лв., а в София - 2.76 лв. В Плевен дават по 361.29 лв. за засаждане на една фиданка и за едногодишната грижа за нея. Същата дейност в Благоевград струва 9.15 лв. В София цената е почти същата - 9.12 лв. В Монтана пък е 5.17 лв, в Русе - 6.78 лв.

Още по-абсурдни са цените за обработка срещу вредители. В Плевен това струва по 47.69 лв. на дърво, а в Благоевград - по 45 стотинки. В Сливен цената е 1.39 лв., в Монтана - 8.30 лв. Косенето също струва различно в страната. Ръчното косене на 1 дка тревни площи в Плевен струва 675.48, а машинното косене на същата площ - 436.30 лв. Отново в пъти по-малко струва това в останалата част на страната. В Благоевград един декар се коси на ръка за 27.02лв. а с машина струва с 3 стотинки по-скъпо. В София пък цената е една - по 86.20 лв./дка. В Монтана държавата дава по 49.97 лв. за ръчно косене и по 26.49 лв. за машинно косене на 1 дка. В Русе излиза най-евтино - там за ръчното косене фирмата взема по 29.79 лв., а за машинното - по едва 13.81 лв. Цените се отнасят за първокласни пътища в участъци с равен терен.

Драстични разлики има и при цените на аварийните ремонти, които държавата обяви, че ще прави по спешност, където дупките след снега заплашват сигурността. Тук най-скъпо тази дейност струва в Търговище - 442.21 лв. на тон. Това е три пъти по-скъпо от Благоевградско (150.23 лв.). По скъпотия следва Силистра, където се плаща 440.95 лв./т. Едва тогава идва Плевен, където да се запълни дупка със студен асфалт струва 383.94 лв. на тон. Миналата седмица регионалното министерство обяви, че около 200-250 хил. лв., събрани от санкциите на фирмите покрай зимното чистене, ще отидат за аварийно изкърпване на 10 000 кв. м дупки. Третокласните пътища остават за най-накрая и на практика няма да имат този шанс.

„Сега“ не успя да се свърже с директора на АПИ Лазар Лазаров за допълнителен коментар. Общият бюджет на АПИ за 2012 г. е 240 млн. лв., но няма данни как се разпределя той между пътните управления по области и защо едни от тях могат да си позволят да бъдат толкова разточителни.

ЗА ЗИМАТА

Около 17 млн. лв. са допълнителните пари за поддържането на пътищата през тази зима. Зимното почистване в Плевен струва 2586 лв./км, а в Монтана - 1515 лв./км. Това са най-скъпите области. Най-евтино е в Благоевград и Пазарджик - 540 лв./км.

РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ

В Плевен за пътищата се грижи обединението „Пътно поддържане Плевен 2010“, в което влизат „Видапътстрой“ на Васил Божков, „Виагрип“ и „Инжстрой“. В Монтанско чисти „Пътинженеринг - М“, също свързана с Божков. В Благоевград пътищата се чистят от обединение „Пътно поддържане област Благоевград“, в което влизат „Агромах“, „Благоустройствени дейности“, БКС, „ГБС Инфраструктурно строителство“ и „Пиринстройинженеринг“. Пътищата в Пазарджик се поддържат от „Пътища Пловдив“ и ихтиманската „Престиж-Паунов“.

Десислава КОЛЕВА

в. „Сега“