Когато има балъци работата спори
В началото на октомври миналата година започнаха продажбите на първите коли, китайска марка произвеждани в България. Масовият градски модел "Волийкс" струва 15 990 лв., с всички предлагани за него екстри.
В началото на февруари 2012 г. премиерът Бойко Борисов официално откри завода за производство на автомобили в ловешкото село Баховица.
Заедно с него лентата прерязаха собственикът на "Литекс" Гриша Ганчев и президентът и изпълнителен директор на Great Wall Motor Ван Фън Йн.
Всички сме доволни, че в България ще има производство на автомобили, заяви Борисов.
Преди дни стана ясно, че завод в България скоро може да започне да произвежда китайски автобуси. Това стана ясно от интервю на министъра на икономиката, енергетиката и туризма Делян Добрев пред радио "Пекин". По време на работното си посещение в Китай, той ще има среща с ръководството на един от най-големите производители на автобуси в азиатската държава.
В края на октомври в „Под лупа“ писахме материал със заглавие :“В Бургас ще се сглобява наша електрическа кола“, в който коментирахме:
Компактна и евтина електрическа кола, с марка VROMOS KIWI 2012 произвеждана в Бургас, ще бъде предлагана на пазара от началото на ноември на цена от около 20 хил. лева. Малката електрокола ще е фирма Vromos. Компанията, която е член на Индустриален клъстер “Електромобили”, сглобява модела Kiwi в Бургас, където пристигат и частите от Китай. С едно зареждане електромобилът изминава между 100 и 150 километра.
Няма нищо лошо във факта, че по този начин ще се отворят нови работни места в Бургас и ще се даде възможност за задоволяване и на местния пазар с електроавтомобили.
Лошото е в една неприятна нашенска черта да правиш хората на балъци с цените на изделията, които в Китай-тяхната родина и дори в съседна нам Румъния са по-евтини.
Ще ви предложа няколко няколко снимки от екран, за да сравните как едно и също изделие в България му се търси цена от 20 000 лева, в Румъния го предлагат за около 18 900 лева, а в Китай за 7 000 щатски долара, които са около 10 706 лева според валутен курс от 20.11.2012 г. ?!!.
Разлика в цените на колата е огромна от Китай до Бургас около 10 000 лева ...
Вярно е, че има транспорт, мита и др. разходи, но едва ли те са около 10 000 лева ?!
Ето защо като потребители, ние българите не трябва да бъдем смятани за балъци и ако някой си е предвидил търговска печалба, нека тя идва от оборота на това изделие, а не от спекулации ...
Е, толкова за българското производство ...
Екип „Под лупа“
