Колко струват добрите начинания

Бургас дава за осветление около 5 000 лева всяка нощ

Всяко начинание, каквото и да е то си има цена. Едно такова обществено полезно начинание  е уличното и парковото осветление през тъмната част на денонощието. За да го има всяка община, всяко населено място влага значими средства и предвижда периода от време, през който тази ситема трябва да изпълни своето предназначение и срока когато ще е възможна неговата подмяна или усъвършенстване.

През 2009 г. община Бургас се присъединява към инициативата Споразумение на кметовете-инициатива на европейската общност, с която се признава водещата роля на местните власти в постигането на целите за намаляване на СО2  с 20% до 2020 г. Общината се ангажира с разработването на местен план за действие за повишаване на енергийната ефективност и оползотворяване възможностите на възобновяемите енергийни източници.

Свидетели сме, че за повече от 4 години управление са изхарчени милиони левове от нашите пари свързани с поставяне на нови стълбове, нови осветителни тела из цялата община.

От началото на февруари 2012 г. започна поредната замяна на осветителни тела,  като старите дори нямаха и време да остареят. Дали всичко това се прави само, за да се пести енергия и да се намалят въглеродните емисии и да се изпълнят предначертанията на Стратегията за устойчиво енергийно развитие на община Бургас 2011-2020, кой да ти каже...

Надявам се да е така, но си спомням, че колкото повече се прави, толкова повече и остава тук-там за някого...

И като се замисля, че община Бургас е взела инвестиционен  кредит през 2010 г. с договор № 097/2010 г., сключен между Община Бургас и Фонд “Енергийна ефективност” – гр. София за изпълнение на проекта:  „“Енергийно ефективна реконструкция и модернизация на уличното осветление в град Бургас – І-ви етап: Входно-изходни и главни градски артерии и Централна градска част“в размер на 817 200 лв. и ще вложи собствени средства в размер на 193 000, за да набъбне сумата до 1 010 200 лв. се питам дали всичко това си струва и ако отговорът е да, то за кого най-много си струва?! За бургазлии, за местната власт или за добре познатият ни още от началото на 2007 г. изпълнител, ямболската фирма „Елтър“...

Отговорите на тези въпроси ще се опитам да разгадая и да дам кратка, проста и ясна представа на читателите на „Под лупа“, които също като мен приветстват промените, новите  неща, които се случват в Бургас, стига да са разумни и обосновани.

Ровейки се в медиите по темата намирам информация, че най-добрият град за живеене София се кани „да спести годишно до 1 млн. лв. с икономично осветление.

До края на март ще бъде избран нов оператор на уличното осветление в столицата, за което общината ще осигури 3 млн. евро от фонд „Козлодуй”.

Не са прости шопите и тяхната промяна ще се извърши с евросредства, а не с кредит?!!

Кой каквото може...

В една медия откривам нещо любопитно, че „по принцип общината (Бургас - б.ред.) всяка година плаща по 2 млн. лв., за да е светъл града. През последните четири години изцяло бяха подменени осветителните тела на морската градина и в централната част на града.

В обновения морски парк навсякъде са поставени енергоспестяващи крушки. Това е направено и в комплексите Възраждане и Лазур.“

В главата ми светва сигнална  лампичка, която е запалена от следната публикация от ноември  2011г., в която се казва:

автор(и): Цветелина Георгиева

„С 600 лева на нощ осветяват Шумен Централният шуменски булевард „Славянски“ е най-добре осветен.

Между 12 и 18 000 лева плаща месечно (400-600 лв. на вечер) община Шумен, за да бъде светло по улиците. 4200 са уличните лампи в града, а още толкова има и в околните села.“

Оказва се, че ако община Бургас харчи по около 2 млн. лв. годишно за осветление, то ние разходваме цели 9, 13 пъти повече от потреблението на община Шумен, но дали е така?!!

Може би ще си помислите, че щом ние в Бургас сме 200 271 души, а шуменлии 80 855 души или това е разлика от 2,47 пъти това е нормално...

Ами не е нормално... Оказва се, че броя на т. нар. осветители е почти еднакъв?!!

В Бургас те се 4 643 броя, а в Шумен са 4 200 осветителя, но ние излиза според сметката плащаме по около 5 479 лв. на нощ, а в Шумен 600 лв. на нощ?!

Изненада... Нека конкретизираме.

Дори да допуснем, че при мощност от около 830 KW на осветителните тела общо в Бургас и период за осветяване от около 12 часа на нощ, при 365 дни консумираната енергия ще е 3 620 MWh и при сегашната цена на тока се падат около 1587 лв. на нощ?! Но това е за част от системата, под 50% от нейната реална консумация и монтирани мощности.

Като изходните данни са взети от документацията на общинският сайт по обществената поръчка за участие в открита процедура за възлагане на обществена поръчка с предмет:

„Избор на изпълнител на проект „Енергийно ефективна реконструкция и модернизация на уличното осветление в град Бургас”.

 І-ви етап: Входно-изходни и главни градски артерии и Централна градска част.”

В  Стратегията за устойчиво енергийно развитие на община Бургас 2011-2020,   намирам данни в табличен вид, които посочват, че консумираната енергия за улично осветление през 2010 г. е била 7 246 MWh, което означава цена 4657.53 лв. на нощ  или 1 700 000 лв. за година приблизително...

Явно сме далеч от постиженията на община Шумен, които за година харчат за осветление около 216 000 лв. и то при почти същият брой осветителни тела?!

Община Бургас харчи близо 7,87 пъти повече средства от община Шумен при почти равен брой улични стълбове и едва 9,13 % по -малко осветители?!!

Оказва се, че изпълнението на първата част от проекта ще струва горе-долу колкото сумата за  едногодишното осветление на общината и въпреки, че ще е ново и уж по-модерно през 2015 г. ще харчим едва 1, 11 пъти по-малко ток отколкото през 2010 г., а пак от документацията по търга се посочва, че ще бъдат намалени осветителите с цели 1179 броя, а  инсталираната мощност с цели 2,1 пъти...

Излиза че всъщност новите осветители май няма да са толкова енергоспестяващи, макар че на стълбовете остават вместо по две лампи по една и ги намаляват с цели 1179 броя?!

И още предвижда съществуващите осветители с живачни лампи с мощност 400 W, 250 W и 125 W и с хибридни натриеви лампи с вградено запалващо устройство с мощност 220 W и 110 W  да бъдат подменени с нови осветители  от натриеви лампи с високо налягане 150 W, 100 W, 70 W, 50 W и компактни луминесцентни лампи.

Дали някой нещо се е объркал или някой е съзрял ползата от файдата...?

За да се уверите, че всичко е точно цитирам информацията от сайта на общината:

за участие в открита процедура за възлагане на обществена поръчка с предмет:

„Избор на изпълнител на проект „Енергийно ефективна реконструкция и модернизация на уличното осветление в град Бургас”.

 І-ви етап: Входно-изходни и главни градски артерии и Централна градска част.”

РАЗДЕЛ I: Технически спецификации и пълно описание на обекта на поръчката.

1. Увод

Предметът на обществената поръчка включва подмяна на съществуващи осветители със съвременни улични осветители с подходящи светотехнически характеристики и висока степен на защита с натриеви лампи високо налягане (НЛВН) както и Проектиране, изграждане и въвеждане в експлоатация на автоматична система за управление и контрол на уличното осветление в гр. Бургас.

 Дейностите по поръчката са с цел изпълнението на предвидените мероприятия в актуализирания проект на фирма „Електросвет” ООД - “Енергийно ефективна реконструкция и модернизация на уличното осветление в град Бургас – І-ви етап: Входно-изходни и главни градски артерии и Централна градска част“.

Целта и ефекта от изпълнението на проекта за енергийноефективна реконструкция и модернизация на уличното осветление в град Бургас са:

а) Подобряване на качеството на уличното осветление в град Бургас в съответствие с българския стандарт БДС EN 13201, хармонизиран с новите Европейски норми;

б) Повишаване на енергийната ефективност на уличното осветление и намаляване на консумацията на електрическа енергия;

в) Намаляване на преките разходи на Община Бургас за улично осветление при осигурено високо качество на осветлението, чрез повишаване на неговата енергийна ефективност;

г) Обезпечаване на безопасно движение на моторните превозни средства, повишаване на сигурността на движение на пешеходците нощно време и създаване на комфортна и естетична нощна атмосфера в града;

д) Осигуряване възвръщаемост на капиталовложенията за реализация на проекта за реконструкция и модернизация на системата за улично осветление;

е) Защита на околната среда чрез намаляване емисията на парникови газове в резултат на намалената консумация на електрическа енергия.

Общата стойност на работите не трябва да надвишава 1 089 576 лева (един милион осемдесет и девет хиляди петстотин седемдесет и шест лева) с включен ДДС, съгласно отпуснат инвестиционен кредит с договор № 097/2010 г., сключен между Община Бургас и Фонд “Енергийна ефективност” – гр. София.

Общият обем на поръчката трябва да се изпълни не по-късно от 20.09.2011 г. – краен срок за реализиране на проекта за “Енергийно ефективна реконструкция и модернизация на уличното осветление в град Бургас – І-ви етап: Входно-изходни и главни градски артерии и Централна градска част“.

Общият брой на стълбовете с осветители за улично осветление са 2 949 броя...

Общата инсталирана мощност на съществуващото улично осветление в двата обекта е 827 897 W.

...

Светотехническа категоризация на улиците, предмет на реконструкция и модернизация на уличното осветление – Въз основа на предписанията в БДС ЕN 13201 и Европейските норми е определена следната светотехническа класификация (Фигури 6, 7 и 8 от проекта – цветни копия), отчитаща съществуващото и бъдещото функционално предназначение на улиците по отношение на градските транспортни мрежи, в съответствие с транспортно-комуникационния план на гр. Бургас, а именно:

Клас МЕ3b (главни улици) – в този клас от уличната мрежа се отнасят улиците:

1. Бул. ”Стефан Стамболов” - от бул. ”Проф. Яким Якимов” до бул. ”Демокрация” пл. ”Баба Ганка” – (участъци с № 1, 2, 3, 4, 5, 5а, 5б, 5в от Табл.5) включително  2 броя кръгови кръстовища (едно на връзката между бул. „Ст. Стамболов” с ул. „Проф. Якимов”  и второ на връзката между бул. „Ст. Стамболов” с ул. „Никола Петков”)

2. Бул. ”Булаир”

3. Бул. ”Проф. Яким Якимов”

4. Ул. ”Струга”

5. Площад “Трапезица”- кръстовище

6. Ул. “Тодор Александров” – до т.27 фигура 6.

7. Надлез “Владимир Павлов”

8. Ул. ”Въстаническа” – жк ”Меден рудник”

9. Ул. ”Околовръстна” – жк ”Меден рудник”(т.28, 36)

10. Ул. ”Околовръстна” жк ”Меден Рудник (от т.34 до т.36)

Клас МЕ4а (районни артерии) – в този клас от уличната мрежа се отнасят улиците:

11. Ул. ”Сан Стефано” (от бул.”Демокрация” до бул.”Княгиня Мария Луиза”)

12. Бул.”Демокрация” (от бул.”Стефан Стамболов” до кръстовището на ул.”Цар Симеон І” с бул.”Булаир”)

13. Бул. ”Иван Вазов”

14. Бул. ”Княгиня Мария Луиза”

15. Главен път І-9  - от т.27 до т.25 на Фигура 6 (участък 23а от Табл.5

16. Ул. ”Чаталджа” – кв.”Победа”

17. Ул.  ”Гладстон”

18. Ул. ”Христо Ботев”

19. Ул. ”Цар Петър”

Клас МЕ4b (районни артерии) – в този клас от уличната мрежа се отнасят улиците:

20. Бул.”Стефан Стамболов” - от бул.”Демокрация”  до пл.”Баба Ганка”

21. Ул. ”Константин Величков” (от бул.”Демокрация” до ул.”Димитър Димов”) – част 1 и част 2.

22. Ул. ”Димитър Димов” (от ул.”Транспортна” до бул.”Никола Петков”)

23. Бул.”Янко Комитов”

24. Ул. ”Одрин” (от бул.”Проф.Яким Якимов” до ул.”Сан Стефано”)

25. Ул. ”Спортна”

26. Ул. ”Тодор Грудов”  от т.29 до т.30  на фигура 8.

27. Околовръстно за с. Твърдица (до разклона за с. Твърдица) от т.33 до т.34 на фигура 8.

Клас МЕ5 (събирателни улици) – в този клас от уличната мрежа се отнасят улиците:

28. Ул.”Димитър Димов” (от бул.”Никола Петков” до бул.”Демокрация”)

29. Бул.”Професор Яким Якимов” - Локално платно

30. Ул.”Вая”

31. Ул.”Тракия”

32. Улица, успоредна на ул.”Транспортна” (жк “Изгрев”)

33. Улица  по пътя на автобусна линия №211 – от ул.”Транспортна” до бл. 25 – жк “Изгрев” (участък 39 от Табл.5)

34. Улица от бл.35-36 до бл.122 – жк “Меден Рудник”

35. Ул.”Миньорска”

36. Ул.”Лермонтов” - от ул.”Славянска” до ул.”Ал. Богориди” и от  ул.”Митрополит Симеон” до ул.”Иларион Макариополски” (участъци с №№ 4 и 4а от Табл.6).

37. Ул.”Константин Фотинов” -от ул.”Славянска” до ул.”Булаир” -(участъци с №№ 5 и 5а от Табл.6))

38. Бул.”Княз Александър Батенберг” (от хотел “Приморец” до ул.”Константин Фотинов”)

39. Ул.”Св.Св.Кирил и Методий”

40. Бул.”Сливница” (от ул.”Гладстон” до ул.”Александровска”)

41. Ул.”Св. Патриарх Евтимий”

42. Ул.”Сливница” (от бул.”Княгиня Мария Луиза” до ул.”Александровска”)

43. Ул.”Левски” (от ул.”Уилям Гладстон” до ул.”Александровска”)

44. Ул.”Климент Охридски”

Клас МЕ6 (обслужващи улици) – в този клас от уличната мрежа се отнасят улиците:

45. Ул.”Георги Минков”

46. Ул.”Яни Попов”

47. Обслужваща улица от бл.107 до бл.92 – жк “Меден Рудник”

48. Ул.”Славянска” -без площад “Св.Св. Кирил и Методий”

49. Ул.”Оборище”

50. Бул.”Княз Александър Батенберг” - Гаров площад

51. Ул.”Константин Величков” - от ул.”Цар Симеон І” до ул.”Оборище” и паркинги (участъци с №№11 и 11а от Табл.6)

52.Ул.”Шейново”

53. Ул.”Юрий Венелин”

54. Ул.”Петко Каравелов”

55. Ул.”П.К.Яворов”

56. Ул.”Войнишка”

57. Ул.”Екзарх Йосиф”

58. Ул.”Рилска”

59. Ул.”Средна гора”

60. Ул.”Иван Богоров”

61. Ул.”Филип Кутев”

62. Ул.”Хан Аспарух”

63. Ул.”Цар Самуил”

64. Ул.”Софроний”

65. Ул.”Факийска” /ул.”Христо Фотев”/ -от ул.”Уилям Гладстон” до ул. ”Александровска”

Ул.”Факийска” /ул.”Христо Фотев”/- от ул.”Александровска” до бул.”Стефан Стамболов”.

66. Ул.”Македония”

67. Ул.”Пробуда”

68. Ул.“Любен Каравелов”

69. Ул.”Пиротска” - от ул.”Цар Симеон І” до ул.”Оборище”

70. Ул.”Хаджи Димитър”

71. Ул.”Г.С. Раковски”

72. Ул.”Александър Велики”

73. Ул.”Антим І”

74. Ул.”Хан Крум”

75. Ул.”Цар Асен”

76. Ул.”Трайчо Китанчев”

77. Ул.”Професор Асен Златаров”

78. Ул.”Митрополит Симеон”

79. Ул.”Страхил”

80. Ул.”Д-р Нидер”

81. Ул.”Стефан Караджа”

82. Ул.”Съединение”

83. Ул.”Цар Иван Шишман”

Клас S2-S4 (пешеходни зона) – този клас включва пешеходните зони:

Ул.”Герги Минков” – мачти пред Спортна зала “Младост”

Ул.”Ал. Богориди”

Бул.”Княз Александър Батенберг” – зелена ивица

Забележка: Спецификацията на осветителите предвидени в проекта за ново модернизирано улично осветление на град Бургас по тип, мощност и разположение на осветителите, в зависимост от категориите на улиците се съдържа  в Таблици 12÷17 от Проекта за “Енергийно ефективна реконструкция и модернизация на уличното осветление в град Бургас”.

3. Подмяна на съществуващи осветители с нови такива с натриеви лампи високо налягане (НЛВН).

Проекта за “Енергийно ефективна реконструкция и модернизация на уличното осветление в град Бургас” предвижда съществуващите осветители с живачни лампи с мощност 400 W, 250 W и 125 W и с хибридни натриеви лампи с вградено запално устройство с мощност 220 W и 110 W  да бъдат подменени с нови осветители  от натриеви лампи с високо налягане 150 W, 100 W, 70 W, 50 W и компактни луминесцентни лампи.

Новото модернизирано осветление ще се реализира с общо 3 421 бр. осветители разпределени в таблицата по-долу според типа  на осветителя и мощността на лампата, като предвижданото намаление на инсталираната мощност е  2,1 пъти.

...

Ето и една интересна част от документацията, която бих я нарeкъл парадоксална по няколко причини:

Оказва се, че тя направо повтаря параметрите на вид осветително тяло изработено от българска фирма и като технически параметри и като срок на гаранцията и издадените й сертификати

Макар че в сайта на Агенцията по обществените поръчки и сайта на общината не откривам никъде данни по договора с евентуалният изпълнител с просто око през прозореца виждам, че той е много познат, поне от 5 години в Бургас и това е фирма „Елтър“, която е и собственик на складовите бази на поддържащите фирми на уличното осветление в гр. Бургас към момента, което при конкурса според някои облагодетелствува евентуално спечелването му от същата фирма или нещата придобиват вид на затворен цикъл събуждащ някои интересни въпроси...

“3.1.10. Светлинния източник да бъде натриеви лампи високо налягане (НЛВН), произведени от производител с опит. Срокът на експлоатация на НЛВН да не бъде по-малък от  5 години (Съгласно срока в договора с Фонд “Енергийна ефективност).

3.1.11.        Гаранционен срок: минимум 60 месеца;

3.1.12. Предлаганите осветители трябва да са произведени от производители работещи със система за управление на качеството  ІSO 9001:2008 или еквивалентна и да отговарят на  Директива 2006/95 ЕС.

3.1.13. Демонтаж на съществуващите осветителни тела – демонтираните съществуващи осветителни тела следва да се предадат в посочени от Възложителя складови бази, собственост на поддържащите фирми на уличното осветление в гр. Бургас към момента на изпълнение на настоящата обществена поръчка.

Демонтираните осветители следва да се предадат на представители на Възложителя с приемателно – предавателни протоколи, в добро техническо състояние и пълна окомплектовка.

5. Краен срок за реализиране на проекта за “Енергийно ефективна реконструкция и модернизация на уличното осветление в град Бургас – І-ви етап: Входно-изходни и главни градски артерии и Централна градска част“ – 20.09.2011 г.“

Малко изчисления показват без претенции за изключителна точност, че разходите на изпълнителят са по-малко от определените 1 010 200 лв. с ДДС 20% давани от общинските специалисти на отличниците в този бранш и поради това ще ви запозная с тях, като подчертавам, че не се съмнявам в техните възможности, умения и качество на извършваните работи...

Вярно е, че поръчката е свалена с 79 176 лв., но дали не е можело и още и кой, как е смятал и оценявал си остава работа на местната администрация, но е факт че парите са бургаски и са взети от нашите данъци и такси, а те не намаляват...

Нека ви предложа една сметчица без претенции.

Осветителите, които се поставят са производство на българската фирма „ 2R България ЕООД“ от Пловдив и са тип „ REMO”

150W-цена 105,60 лв. с ДДС 20% и лампа „Филипс“ с цена 13,63 лв. или общо 119, 23лв.; за 1147 бр. цената е 136 756, 81 лв.

100W-цена 98.40 лв. с ДДС 20% и лампа „Филипс“ с цена 12.38 лв. или общо 110.78 лв.; за 855 бр. цената е 94 716,90лв.

70W-цена 91.44лв. с ДДС 20% и лампа „Филипс“ с цена 15.50лв. или общо 91.44 лв.;за 800 бр. 91 968.40 лв.

50W-цена 90.00 лв. с ДДС 20% и лампа „Филипс“ с цена 15.50 лв. или общо 105.50лв.; за 450 бр. цена 47 475 лв.

70Wпаркови осветители обща цена 11 656.46 лв.

–––––––––––––––––––––––––

ОБЩА СУМА : 382 573.46 лева е предполагаемата цена за осветители и лампи по цени на дребно и то без отстъпка (която може да е от 5 до 10% от общата сума - б.а.). Цената би могла да бъде и 344 316 лв. с евентуална отстъпка от производител за цени на едро. При това цена с ДДС 20%.

Оставащите около 665 884 лв. до определената и договорирана сума от 1 010 200 лв. с ДДС остават за работа по демонтаж, монтаж и прибиране на осветителни тела, разработване проект и поставяне на GSM устройствата в 165 трафопостове и улични касети, компютърна станция, софтуер и лицензни права и настройки на системата за управление на уличното осветление.

При около 10-15 минути работа за смяна на осветителите на стълб, екип от 3-4 души с автовишка едва ли получава много пари.

Въпреки лошите климатични условия сменени бяха осветителните тела на бул. „Демокрация“ - от светофара при пресечката с „Д. Димов“ до  пресечката с бул. „Ст. Стамболов“, съобщиха от общинската администрация.

Демонтирани са старите луминесцентни лампи и са монтирани нови - 133 натриеви лампи високо налягане. При тази операция два екипа с автовишки са положили около 16 часа труд, който по часова разценка едва ли е над 4 лв. за час за работник. Смяната на един осветител вероятно излиза около 4 лв. без транспортните разходи.

Вероятните разходи за труд биха могли да са около 15 000 лв., а за механизация вероятно може да се изхарчат още няколко хилядарки като се има предвид, че 83 улици или отсечки от тях със средна дължина от няколкостотин метра до 3 км при най-дългата част по бул. „Ст. Стамболов“ ще бъдат завършени до началото на юни 2012 г.

В най-скъпият вариант труда и консумативите и поне 10% печалба едва ли биха надхвърлили около 30 000 лв.

При това цената на осветителите, смяната им биха могли да струват около 374 хил. лв. до 412 хил. лв.

Цената на една система за управление на уличното осветление е около 200 000 лв. с изпълнението. И така общата сума би била около максимум 612 000 лв., а с планиране, проби, замервания не повече от 700 000 лв. с ДДС, едва ли обаче 1 010 200 лв. с ДДС.

Вероятно общинските специалисти го знаят, дали обаче техният началник и кмет Димитър Николов го знае, или има нещо друго...

След монтажа на осветителните тела касетите за улично осветление ще бъдат оборудвани с необходимите устройства и чрез GSM сигнал ще бъде направена връзка със стационарната система за управление.

Системата ще осигурява контрол, мониторинг и обратна информация за състоянието на уличното осветление.

Интересна е кореспонденцията между онези, които са участвали в конкурса по обществената поръчка и зам.-кмета по устройство на територията и строителството Костадин Марков по т. 4.2. на Технически изисквания на конкретната поръчка, в които е записано :

„Управлението и контролът като част от технологичния процес не трябва да зависят от пазарни условия и взаимоотношения само с един пазарен субект“...

Заинтересуваната страна пита : „...означава ли че община Бургас има лиценз за собствена радио-честота или следва да и бъде издаден такъв. При липса на такъв лиценз не би могло да бъде изградено  радио-управление на улично осветление без участието на мобилен оператор, което противоречи на т. 4.2. (въпрос №2 -бел.а.).

Също особен интерес събужда и въпрос №3 зададен отново към общинската администрация от участници в конкурса:

„Можем ли да участваме в обществената поръчка със светодиодни осветители?

- По какъв начин по-добрите показатели на светодиодните улични осветители – по-голям светлинен добив Im/W; по-голямото КПД; по-голям в пъти живот, ще се отразят в нашата оценка?“

Отговорът е в стил казармена мъдрост относно банята на войниците. Въпросът с банята е решен, баня няма да има...

Сиреч по-добро, по- дълготрайно светодиодно осветление не се предвижда в поръчката ние си държим на натриевите лампи, защото си имаме нещо на ум?!

Въпреки обещаваните екстри и предимства обаче, ето какво е мнението на обикновен бургазлия за новото енергоспестяващо осветление монтиращо се по бургаските улици публикувано като коментар в бургаска медия :

„Не знам каква е тази модернизация, но са  монтирани много високо стълбовете на лампите. Уличното осветление няма никакъв ефект, само горе към третите етажи свети. Долу по пътя е тъмно и е трудно за пешеходци и за шофьори. Ако някой пресича в тъмното едва се вижда.“

Ако искате да разберете всъщност какво иска да постигне в своята стратегия община Бургас до 2020 г. обаче ще срещнете много абсурди и противоречия.

При инвестиции в изграждането на енергийна независима система за улично осветление ще се вложат общо 30 милиона лева, за да се постигнат едва 0,56% дял на икономия на електроенергия и едва 0,81% снижение на СО2?!!

При това ще се спести до 2020 г. енергия от 7246 MWh/ годишно (това е годишната консумация за улично осветление през цялата 2010 г. - б.а.), което е икономия на средства от 1 700 000 лв. при инвестиция от 30 000 000 лв.?!!

Дали не си струва някой да си провери обещанията и сметките и парите, които ще се изхарчат за тях...

Тома Томов

Редакцията на „Под лупа“ се извинява за евентуални пропуски и грешки. Засегнатите имат право на отговор.