В Австрия акцизът е 1 лв. на литър, а крайната цена е същата като тук

Boris Todorov

Отново ще го споделя, с молба за максимален репост, за да видят повече хора как ГЕРБ обслужва Лукойл против интересите на България. Естествено, тук няма да чуете възражение от ДПС, може би заради новия сарай на Доган, построен на терена на Лукойл до пристанище Росенец. Няма да чуете възражение и от БСП, може би защото съпругът на лидера им работи за Лукойл.
Ето ви класически пример за манипулация. И този човек се води експерт. Тъжна картинка.
Споделяйте, моля, за да знаят всички какво е нивото на манипулация и лъжи в услуга на Лукойл.
Сега!
Твърди, че ако намалят акциза, ще паднат пенсиите.
Лъжа!
Няма как да намалят акциза на горивата, защото в България той е най-ниския разрешен в Европа - само 65 ст. на литър.
В Гърция е 1,40 лв., в Германия е 1,20 лв. , в Турция е 1,80 лв. 
Тези пари там влизат в хазната.
Тук са само 65 ст./л.
Правителството и парламентът, за да обслужват Лукойл, умишлено държат най-ниския акциз, за да може Лукойл и картелът му да си слагат огромна надценка.
Сравнете - в Австрия акцизът е 1 лв. на литър, а крайната цена е същата като тук.
Само че там в хазната влизат 35 ст./л. повече, отколкото в България.
При официално декларираните от Лукойл около 3 милиарда литра вътрешно потребление, това прави над 1 МИЛИАРД ЛЕВА горница, която вместо да влиза в хазната ни, я прибира Лукойл и картелът му като свръхнадценка.
Неслучайно този "експерт" го придърпаха в руската партия ГЕРБ.
Какво може да направи държавата ли?!
Първо - да премахне изкуствено въведеното изискване, което изисква внасяне на ДДС по веригата при вътреобщоностна доставка на гориво.
ГЕРБ, ДПС и БСП заедно промениха закона, за да принудят независимите играчи, които биха могли да внесат по-евтино гориво от съседни рафинерии, да внасят предварително ДДС.
Забележете - при вътреобщоностно придобиване в ЕС. Ако го внесеш от Русия - не е необходимо.
Иде реч за милиони левове, които един дребен вносител и веригата дребни търговци след него ще трябва да внесат предварително, ако искат да продават горива, които не са произведени от Лукойл
Второ - може да облекчи режима на данъчните складове за горива. В момента Лукойл е монополист и ако някой иска да съхранява гориво, трябва да използва неговите складове и респективно яко да се разплати.
Ако иска да си открие собствен склад, само лицензната такса за разрешително е 30 милиона лева.
Оттам нататък - инвестициите за изграждането му.
Е, колко са онези, които могат да го направят?!
Ха, сетете се защо правителството на ГЕРБ и парламента вкупом прокарват тези закони?!
Да не говорим, че още в първия си мандат Борисов хариза пристанище Росенец на Лукойл, където е и единствения ни терминал за петрол.
Казвам хариза го, защото го отдаде на концесия за 35 години на цената на един плаж - 750 хил. евро. При оценка на международна експертна комисия от 35 милиона лева.
Еднолично внесе предложението за концесия, а не ресорния транспортен министър, когото уволни.
Трето - правителството ако иска, може да определи пределна надценка, така както е при някои други енергийни доставки. Няма никакъв проблем, но за правителството и парламента е по-важно Лукойл да дере български кожи и да прибира милиарди горница. Факт !
Ха, споделяйте и копирайте, моля, та да им лъснат фалшивите русофилски задници навсякъде.
***********************************************************************
Георги Георгиев

Фейсбук